Preguntas frecuentes - NuevoMaxus
Preguntas frecuentes sobre MAXUS en Chile
Capacidad de carga, versiones, seguridad, garantía, repuestos y red de servicio técnico. Despliega la categoría que necesites.
Última actualización: septiembre de 2026
MAXUS en ChileQuién es la marca, quién la representa y hasta dónde llega su red.
¿Qué es MAXUS y quién fabrica sus vehículos?
MAXUS es la marca de vehículos comerciales y camionetas de SAIC Motor, uno de los mayores grupos automotrices del mundo. Su origen está en LDV, fabricante británico de vehículos comerciales fundado en 1896, cuyos activos SAIC adquirió entre 2011 y 2014 para relanzar la marca a escala global. Hoy MAXUS tiene presencia comercial en más de 90 países.
¿Quién representa a MAXUS en Chile?
MAXUS es representada y distribuida en Chile por Andes Motor, empresa del Grupo Kaufmann, desde 2013. La venta se realiza a través de concesionarios oficiales, salas Kaufmann y una red de distribución de alcance nacional, además del sitio oficial maxus.cl.
¿Hasta dónde llega la red de MAXUS en Chile?
MAXUS declara cobertura de postventa desde Arica hasta Punta Arenas, con puntos en el norte minero, la zona central y el sur agrícola. Conviene tener presente una distinción práctica: un punto de Ventas no necesariamente ofrece Servicio técnico o Repuestos, por lo que el tipo de atención debe verificarse por sucursal.
¿Cómo encuentro el concesionario o taller MAXUS más cercano?
En el buscador de sucursales de maxus.cl puedes filtrar por ciudad o comuna y por tipo de atención: Ventas, Servicio o Repuestos. Si vas a destinar un vehículo a una base regional, confirma antes qué sucursal cubre el mantenimiento de ese modelo y cuál gestiona los repuestos.
Buscar sucursales →¿Qué tipos de vehículos ofrece MAXUS en Chile?
La gama incluye camionetas, furgones de carga, minibuses, SUV, buses escolares y una línea de vehículos eléctricos que va desde camionetas hasta vehículos comerciales. La disponibilidad por modelo y versión varía y debe confirmarse con el concesionario.
¿Los vehículos MAXUS cumplen la normativa de emisiones vigente en Chile?
Las camionetas diésel de la gama actual se comercializan bajo norma de emisiones Euro 6C, por sobre la exigencia vigente en el mercado chileno. El estándar aplicable a cada modelo y versión está indicado en su ficha técnica.
¿Cómo cotizo vehículos MAXUS para una empresa o flota?
MAXUS cuenta con un Departamento de Flotas que asesora en la selección del mix de vehículos, la renovación y las proyecciones de uso. Para una cotización empresarial conviene llegar con tres datos definidos: las bases de operación, la tarea de cada unidad y el kilometraje anual estimado.
Gama y modelosQué modelos existen, en qué se diferencian y qué motorizaciones ofrecen.
¿Qué camionetas MAXUS están disponibles en Chile?
La gama vigente de camionetas incluye la T60, la T70, la T90 diésel y la T90 EV, cuyo nombre comercial es eTERRON 9. La T70 se comercializa en el mercado chileno desde agosto de 2026.
¿En qué se diferencian la T60, la T70 y la T90?
Son tres niveles de una misma gama de trabajo. La T60 es la camioneta de entrada: motor 2.0L de 400 Nm, con cabina simple o doble. La T70 es la intermedia: 2.5L de 520 Nm, solo doble cabina, con versiones 4x2 y 4x4. La T90 es el tope: mismo bloque 2.5L de 520 Nm, pero con 4WD y transmisión automática en toda la gama, equipamiento todo terreno y paquete completo de asistencia a la conducción de serie.
¿Qué motor tiene la MAXUS T70?
La T70 monta un motor SAIC D25 turbodiésel de 2.5 litros (2.498 cc) que entrega 221 HP (165 kW) a 3.800 rpm y 520 Nm de torque entre 1.500 y 2.500 rpm, bajo norma Euro 6C. Se ofrece con transmisión manual de 6 velocidades o automática ZF de 8 velocidades, en tracción 4x2 o 4x4.
¿La T70 viene en cabina simple?
No. En Chile la T70 se comercializa únicamente en configuración de doble cabina. Si tu operación necesita cabina simple y un cajón más largo, la alternativa dentro de la gama es la T60.
¿Qué es la T90 EV y por qué también se le llama eTERRON 9?
Son dos nombres para el mismo vehículo. T90 EV es el código técnico que aparece en la documentación de especificaciones y eTERRON 9 es el nombre comercial utilizado de cara al cliente en Chile y Latinoamérica. Se trata de la camioneta 100% eléctrica de doble motor y tracción integral de la gama.
¿Qué autonomía y capacidad tiene la T90 EV?
La T90 EV monta una batería de 102,2 kWh con 430 km de autonomía WLTC, 325 kW y 700 Nm combinados. Su capacidad de arrastre con freno es de 3.500 kg y su carga útil de 650 kg en la versión Luxury y 620 kg en la Premium. La carga rápida DC va de 20% a 80% en unos 42 minutos y la carga AC trifásica de 11 kW completa la batería en unas 12 horas.
¿La T90 EV puede alimentar herramientas eléctricas en terreno?
Sí. La T90 EV incorpora función V2L interna y externa de serie en ambas versiones, lo que permite usar la batería del vehículo como fuente de energía para herramientas eléctricas, iluminación de obra o equipos de riego portátiles, sin depender de un generador.
¿Qué furgones ofrece MAXUS para reparto y logística?
Para reparto y logística la gama incluye el Deliver 9 Cargo y el Deliver 7 en diésel, y el eDeliver 9 100% eléctrico, con hasta 370 km WLTP y 2.000 kg de capacidad de arrastre. El eDeliver 5, con hasta 335 km WLTP y entre 6,6 y 8,7 m³ de volumen de carga, tiene lanzamiento previsto para el segundo semestre de 2026.
Cuál elegir según tu trabajoRecomendaciones por tipo de operación: agrícola, minera, flota y uso mixto.
¿Qué camioneta MAXUS conviene para trabajo agrícola?
Depende de tres datos de tu operación: cuánto peso transportas, cuánto remolcas y con qué frecuencia aparecen barro, ripio y pendientes. Para trabajo agropecuario básico, la T60 cubre el día a día con un costo de adquisición menor. Para carga diaria, remolque habitual y tracción 4x4, la T70 GL 4x4 es el punto de equilibrio. Para predios con accesos difíciles todo el año, la T90 suma recursos de tracción que las otras dos no tienen.
¿T60 o T70 para un fundo?
La T60 conviene cuando la prioridad es un cajón largo, cabina simple y el menor costo de adquisición y mantención. La T70 conviene cuando hace falta más torque (520 Nm frente a 400 Nm), doble cabina para trasladar trabajadores, tracción 4x4 y mayor capacidad de arrastre en un mismo vehículo. Si dos o más de esos factores son habituales en tu faena, vale la pena cotizar la T70.
¿T70 o T90 para trabajo agrícola?
La diferencia no está en el arrastre, que es de 3.500 kg con freno en ambas, sino en el terreno. La T70 ofrece más carga útil y un precio de entrada menor. La T90 incorpora bloqueo de diferencial y modos de conducción todo terreno, además de mayor masa máxima. Si el desafío diario es transportar y remolcar, la T70 suele bastar; si el desafío es mantener tracción en barro profundo o pendientes sueltas, la T90 es la más indicada.
¿Qué camioneta MAXUS conviene para faenas mineras?
Dentro de la gama, las opciones a evaluar son la T70 y la T90, ambas con motor diésel de 2.5 litros. La mayoría de las faenas exige una cilindrada mínima de 2,4 litros, umbral que la T60 no alcanza. La T70 es la alternativa de menor costo para transporte de personal, supervisión e inspecciones; la T90 es la indicada cuando el terreno dentro de la faena es más exigente.
¿Una camioneta 4x4 queda automáticamente habilitada para entrar a una faena minera?
No. El Reglamento de Seguridad Minera establece que el tránsito dentro de una faena se rige por la Ley de Tránsito, complementada con las medidas que defina cada operación. El administrador de cada faena puede exigir equipamiento adicional, identificación, certificaciones y protocolos propios, por lo que los requisitos deben confirmarse con la operación antes de comprar.
¿Qué camioneta conviene para viñas y huertos frutales?
En fruticultura y viticultura el vehículo suele mover cajas, herramientas e insumos entre sectores cercanos, más que recorrer largas distancias. Ahí pesan más el largo del cajón y la maniobrabilidad entre hileras que la potencia máxima. La T60 de cabina simple, con un cajón de aproximadamente 2.330 mm, es especialmente práctica para ese uso; la T70 conviene cuando además hay que trasladar personal y remolcar implementos.
¿Necesito una versión 4x4 o me sirve una 4x2?
La 4x2 puede ser suficiente si el vehículo circula principalmente por caminos firmes, pavimentados o estabilizados. La 4x4 gana sentido cuando aparecen con frecuencia barro, ripio suelto, pendientes o superficies que pierden adherencia en temporada de lluvias. La decisión debería basarse en las condiciones reales del recorrido diario, no en la región donde se encuentra la operación.
¿Conviene estandarizar toda la flota en un solo modelo?
No necesariamente. Comprar la versión más capaz para todas las bases implica pagar por tracción y equipamiento que parte de la flota casi nunca usará. Una flota mixta, asignando cada modelo a la función que realmente cumple, suele ser más eficiente en costo total. El Departamento de Flotas de MAXUS asesora en la definición de ese mix.
¿T70 diésel o T90 EV para una flota de empresa?
Depende del radio de operación y de la infraestructura de carga disponible. La T70 diésel ofrece mayor carga útil y no depende de puntos de carga, lo que la hace más adecuada para operación regional o remota. La T90 EV tiene sentido cuando el recorrido se concentra en un radio con carga asegurada y la empresa tiene metas de descarbonización; su capacidad de arrastre es la misma, pero su carga útil es menor.
Carga, arrastre y capacidad de trabajoCifras de carga útil, remolque, torque y masa máxima por modelo y versión.
¿Cuánta carga útil tiene la MAXUS T70?
La carga útil de la T70 varía según versión: 1.130 kg en GL 6MT, tanto 4x2 como 4x4; 1.040 kg en GL 4x2 8AT; y 1.000 kg en GLX 4x4 8AT. La masa máxima (GVM) es de 3.150 kg en toda la gama. La carga transportada debe mantenerse siempre dentro del límite homologado de la versión y distribuirse correctamente en el cajón.
¿Qué versión de la T70 carga más?
Las versiones GL con caja manual de 6 velocidades, en 4x2 y en 4x4, con 1.130 kg. Un punto que suele sorprender: la versión tope GLX 4x4 8AT es la de menor carga útil de la gama, con 1.000 kg, porque incorpora más equipamiento. En camionetas de trabajo, la versión más equipada no es necesariamente la que más carga.
¿Cuánto puede remolcar la MAXUS T70?
La T70 declara 3.500 kg de capacidad de arrastre con carro con freno, cifra igual en toda la gama, tanto en GL como en GLX. Ese límite considera el peso total del carro más su carga, por lo que debe calcularse sobre el conjunto completo, no solo sobre lo que se transporta.
¿Cuánto carga y cuánto remolca la T60?
La T60 alcanza su mayor capacidad en configuración de cabina simple, con cifras publicadas de hasta 1.170 kg en la versión DX 4x4 CS PLUS, y valores menores en doble cabina. Su capacidad de arrastre con freno es de 3.000 kg, 500 kg menos que la T70. Las cifras exactas dependen de la versión, por lo que conviene contrastarlas con la ficha técnica vigente al cotizar.
¿La T70 carga más que la T60?
No siempre. La T70 tiene mayor masa máxima (3.150 kg frente a 3.050 kg de la T60 4x4) y mucho más torque, pero la T60 en cabina simple puede superarla en carga útil por ser un vehículo más liviano y con menos equipamiento. La comparación correcta no es modelo contra modelo, sino versión contra versión, considerando además el arrastre y el número de ocupantes.
¿Qué diferencia de torque hay entre la T60 y la T70?
La T60 entrega 400 Nm y la T70 alcanza 520 Nm entre 1.500 y 2.500 rpm: 120 Nm de diferencia. Ese torque disponible a bajas revoluciones es lo que se nota al salir con carga, subir pendientes o remolcar, más que la potencia máxima.
¿Cuánta capacidad tiene la All New T90?
La T90 declara una masa máxima de 3.500 kg y 3.500 kg de capacidad de arrastre con freno. En carga útil, la versión GL publica 1.005 kg y la GLX 805 kg, diferencia que se explica por el equipamiento adicional de tracción y suspensión de la versión superior.
¿Qué largo de cajón tiene la T60 en cabina simple?
La configuración de cabina simple ofrece un cajón de aproximadamente 2.330 mm de largo, frente a cerca de 1.485 mm en las configuraciones de doble cabina. Esa diferencia es relevante para transportar postes, materiales de riego, escaleras y otros elementos largos.
¿Qué hay que revisar antes de remolcar con una pickup de trabajo?
Antes de enganchar conviene verificar cuatro cosas: que el peso total del carro más su carga esté dentro del límite homologado de la versión, que el carro cuente con sistema de frenos operativo, que el enganche sea el adecuado y que la carga esté bien distribuida. La cifra de arrastre publicada corresponde siempre a carro con freno.
Tracción y terrenoDespeje, vadeo, bloqueos de diferencial y comportamiento fuera del pavimento.
¿Qué despeje del suelo tiene la T70?
La T70 declara 185 mm de despeje en las versiones GL y 220 mm en la GLX, diferencia que se explica principalmente por el neumático mayor de la GLX (18" frente a 17"). El ángulo de ataque también cambia: 25° en GL y 29° en GLX.
¿Qué profundidad de vadeo tiene la T70?
La ficha técnica publica 550 mm de profundidad de vadeo, igual en GL y GLX. Es un dato útil para caminos rurales afectados por lluvia, pero no significa que cualquier cruce de agua sea seguro: la corriente, el fondo y el estado del terreno deben evaluarse antes de avanzar.
¿La T70 trae bloqueo de diferencial?
No de serie. En la T70 el bloqueo de diferencial trasero es opcional en todas las versiones, por lo que debe solicitarse expresamente al cotizar. Si tu operación enfrenta pérdida de tracción con frecuencia —barro profundo, arena suelta o nieve—, es un ítem que conviene incorporar desde la compra.
¿Qué neumáticos equipa la T70?
La T70 GL 4x4 equipa neumáticos 245/65 R17 AT y la GLX 4x4 monta 265/60 R18 AT. La sigla AT corresponde a All Terrain, una configuración pensada para uso combinado entre carretera y superficies no pavimentadas.
¿Qué aporta la T90 frente a la T70 en terreno difícil?
La T90 incorpora bloqueo de diferencial de serie —trasero en la versión de acceso, delantero y trasero en la superior—, modos de conducción todo terreno y mayor despeje (230 mm). También suma suspensión trasera independiente en la versión superior. La T70 no ofrece esos modos y su bloqueo es opcional, por lo que la T90 es la alternativa cuando el terreno, y no la carga, es la principal exigencia.
¿Qué hay que revisar para trabajar habitualmente en barro, ripio y pendientes?
Además de la tracción 4x4, conviene revisar el tipo de neumático, el despeje del suelo, el peso transportado, el estado real del camino y las ayudas electrónicas disponibles, como el asistente de arranque en pendiente y el control de descenso. Ninguna de estas características reemplaza una conducción adaptada a las condiciones del terreno.
Seguridad y tecnologíaAirbags, sistemas de asistencia a la conducción y equipamiento por versión.
¿Qué equipamiento de seguridad trae toda la gama T70?
Tanto la GL como la GLX incluyen de serie seis airbags (frontales, laterales y de cortina), monitor de presión de neumáticos (TPMS), faros LED y pantalla táctil de 12,8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Esa base de seguridad pasiva y conectividad no cambia entre versiones.
¿La MAXUS T70 trae frenado autónomo de emergencia de serie?
No en toda la gama. El frenado autónomo de emergencia (AEB), junto con el control crucero adaptativo y la asistencia de mantenimiento de carril, está disponible únicamente en la versión GLX. La versión GL incluye control crucero convencional. Si tu empresa tiene una política de seguridad activa, es la GLX la que hay que cotizar.
¿Qué incluye el paquete de asistencia a la conducción de la T70 GLX?
La GLX incorpora control crucero adaptativo (ACC), frenado autónomo de emergencia (AEB), alerta y asistencia de mantenimiento de carril (LDW/LKA), reconocimiento de señales de velocidad y monitor de fatiga del conductor. Además suma sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara 360° y dirección asistida eléctrica.
¿Qué sistemas de asistencia trae la All New T90?
La T90 incorpora el paquete más completo de la gama y, a diferencia de la T70, viene de serie en todas sus versiones: AEB, ACC, LDW, LKA, asistencia de cambio de carril, control inteligente de luces altas, alerta de colisión frontal y trasera, alerta de tráfico cruzado, monitor de punto ciego, alerta de apertura de puertas, control de descenso y asistente de arranque en pendiente, junto con 7 airbags.
¿Qué equipamiento de seguridad trae la T60?
La T60 incorpora control de estabilidad (ESP) y airbags frontales, pero no incluye sistemas de asistencia activa a la conducción como AEB o control crucero adaptativo. Es una opción razonable para operaciones de menor exigencia, pero no cubre políticas internas que exijan asistencia activa.
¿Cuál es la diferencia entre seguridad activa y seguridad pasiva?
La seguridad pasiva reduce el daño una vez que el incidente ocurrió: airbags, estructura de la carrocería y cinturones con pretensor. La seguridad activa interviene antes, para evitarlo: frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, asistencia de carril o monitor de punto ciego. En flotas con jornadas largas en carretera, la seguridad activa suele pesar tanto como la pasiva en la política de prevención.
¿Qué resultados tienen los vehículos MAXUS en pruebas de choque?
La T90 EV, comercializada como eTERRON 9, obtuvo 5 estrellas en la evaluación Euro NCAP 2024. Los furgones eDeliver 9 y eDeliver 5 también cuentan con calificación de 5 estrellas Euro NCAP. Los resultados corresponden a cada modelo y versión evaluada, no a la marca en su conjunto.
Comparación con otras pickupsCómo se sitúa la gama MAXUS frente a Toyota Hilux y Ford Ranger.
¿Cuánto más puede remolcar la MAXUS T70 que una Toyota Hilux?
La T70 declara 3.500 kg de capacidad de arrastre con carro con freno en toda su gama. La ficha técnica oficial de Toyota Chile indica 2.000 kg con freno para toda la gama Hilux, es decir, 1.500 kg de diferencia. Es el punto donde la brecha entre ambas es más amplia y el más relevante si tu operación remolca de forma habitual.
¿Qué motor tiene la T70 frente a la Toyota Hilux?
La T70 monta un 2.5L turbodiésel de 221 HP y 520 Nm. Según la ficha oficial de Toyota Chile, la Hilux ofrece un 2.4L diésel de 148 HP y 400 Nm en las versiones de entrada, y un 2.8L de 201 HP con cifras de 420 a 500 Nm según versión. La T70 queda por sobre ambas en torque, aunque la comparación conviene hacerla versión contra versión.
¿Cómo se compara la MAXUS T70 con la Ford Ranger?
Ambas compiten en el mismo segmento de pickups de trabajo. La Ranger, con su motor biturbo de 2.0 litros, suele ubicarse algo más arriba en potencia máxima, mientras que la T70 iguala o supera en torque con sus 520 Nm. En garantía, Ford publica 5 años o 100.000 km para la Ranger. Las cifras técnicas específicas de la Ranger varían por versión y año modelo, por lo que conviene confirmarlas con Ford.
¿La Toyota Hilux tiene más airbags que la T70?
Sí. La Hilux trae 7 airbags de serie en toda su gama, incluido el de rodilla del conductor, frente a los 6 de la T70. Dentro de la gama MAXUS, la T90 también equipa 7. Es el punto donde la Hilux mantiene ventaja sobre la T70 en seguridad pasiva.
¿Todas las versiones traen asistencia activa a la conducción?
No, en ninguna de las tres marcas. En la T70 el paquete es exclusivo de la versión GLX; en la Hilux se incorpora en las versiones con paquete Toyota Safety Sense, no en la DX básica; en la Ranger depende de la versión. Es un patrón del segmento: la versión de acceso rara vez trae el paquete completo, así que la comparación debe hacerse versión contra versión y no marca contra marca.
¿Qué diferencia de precio hay entre la T70 y una Hilux 4x4?
La T70 parte en $17.990.000 + IVA en su versión de acceso y llega a $22.990.000 + IVA en la GLX 4x4. Para una Hilux 4x4, el precio de entrada referencial en canal de concesionario se ubica en torno a los $38.000.000. Son valores de distinta fuente y fecha, ambos referenciales, y deben confirmarse con el concesionario de cada marca.
¿Qué garantía publica cada marca?
Toyota publica 5 años o 100.000 km para la Hilux, Ford publica 5 años o 100.000 km para la Ranger y Mitsubishi publica 3 años o 100.000 km para la L200. Las condiciones de MAXUS se establecen en la póliza vigente correspondiente a cada modelo y versión. En todas las marcas, la vigencia está sujeta al cumplimiento del plan de mantención indicado por el fabricante.
Cifras de otras marcas según la información técnica y comercial publicada por cada fabricante. Los datos de la competencia varían por versión, año modelo y condiciones comerciales, y deben confirmarse con el concesionario de la marca correspondiente. Última verificación: septiembre de 2026.
Versiones, precios y compraQué versiones existen, cuánto cuestan y qué confirmar antes de cerrar.
¿Qué versiones de la T70 se venden en Chile?
La T70 se ofrece en cuatro combinaciones oficiales: GL 4x2 6MT, GL 4x2 8AT, GL 4x4 6MT y GLX 4x4 8AT. Todas comparten el mismo motor 2.5L de 221 HP y 520 Nm, y la misma capacidad de arrastre de 3.500 kg. Lo que cambia entre ellas es la tracción, la transmisión, la carga útil y el paquete de asistencia a la conducción.
¿Cuánto cuesta la MAXUS T70 en Chile?
Los precios publicados con beneficios comerciales vigentes van desde $17.990.000 + IVA en la GL 4x2 6MT hasta $22.990.000 + IVA en la GLX 4x4 8AT, con la GL 4x4 6MT en $18.990.000 + IVA y la GL 4x2 8AT en $19.490.000 + IVA. Son valores referenciales sujetos a cambio: el precio final y la disponibilidad deben confirmarse con el concesionario.
¿T70 GL o GLX?
La seguridad pasiva es la misma en ambas: seis airbags, TPMS, faros LED y pantalla de 12,8". La GLX agrega el paquete de asistencia activa a la conducción, cámara 360°, sensores delanteros, transmisión automática ZF de 8 velocidades y mayor despeje. La GL, en cambio, ofrece más carga útil y un precio de entrada menor. La decisión se reduce a qué pesa más: capacidad de carga o equipamiento de asistencia.
¿GL 4x4 manual o GLX 4x4 automática para trabajo diario?
La GL 4x4 6MT conviene cuando la prioridad es la carga: ofrece 1.130 kg frente a los 1.000 kg de la GLX, con una configuración más simple. La GLX 4x4 8AT conviene cuando pesan más la comodidad y el equipamiento: caja automática ZF de 8 velocidades, cámara 360°, sensores y paquete completo de asistencia a la conducción.
¿Vale la pena la GLX si el uso es principalmente carretera?
Depende de cuántas horas al volante acumule el conductor. El control crucero adaptativo y el resto del paquete de asistencia —exclusivos de la GLX— son los que más se notan en trayectos largos y repetitivos, más allá de si el vehículo transporta carga pesada o no.
¿Existen condiciones especiales para compras de flota?
Las condiciones comerciales para compras de volumen se definen caso a caso con el concesionario y el Departamento de Flotas, y no corresponden a una política publicada de descuento automático. Conviene solicitarlas por escrito, junto con los plazos de entrega comprometidos.
¿Qué conviene confirmar por escrito antes de cerrar una compra de flota?
Cinco puntos: la versión exacta de cada unidad y su carga útil homologada; la póliza de garantía aplicable a esa versión, con exclusiones y obligaciones de mantención; el punto de Servicio y de Repuestos más cercano a cada base de operación; la pauta de mantención y su costo proyectado según kilometraje anual; y los plazos de entrega. Estos cinco datos evitan la mayoría de las sorpresas posteriores.
Postventa, garantía y repuestosGarantía, mantenciones, repuestos y servicio técnico en regiones.
¿Qué garantía tienen los vehículos MAXUS en Chile?
Las condiciones de garantía se establecen en la póliza vigente al momento de la compra y pueden variar según modelo y versión, por lo que no debería asumirse una misma cifra para toda la gama. Junto con la garantía de fábrica, todo comprador cuenta además con los derechos que establece la Ley 19.496 del Consumidor. Solicita la póliza correspondiente a la versión que estás cotizando antes de cerrar la compra.
¿Qué significa la garantía de por vida del tren motriz anunciada para la T70?
Durante el lanzamiento de la T70 en Chile se anunció una garantía de por vida para el tren motriz, sujeta a condiciones, cobertura, restricciones y requisitos de mantención. No equivale a una garantía ilimitada para todos los componentes del vehículo: alcanza a los elementos del tren motriz definidos en la póliza y exige cumplir el plan de mantención en la red autorizada.
¿Qué cubre la garantía de fábrica?
La garantía de fábrica cubre defectos de fabricación en componentes como motor, ejes delantero y trasero, chasis, suspensión, transmisión, dirección, carrocería y sistemas eléctricos y electrónicos, según lo establecido en la póliza. Las exclusiones y los componentes de desgaste están detallados en ese mismo documento.
¿Qué necesito hacer para mantener vigente la garantía?
La vigencia de la garantía está vinculada al cumplimiento de las mantenciones periódicas indicadas en la libreta, realizadas en la red autorizada y registradas correctamente. Conserva las órdenes de trabajo y comprobantes: son el respaldo que se solicita al momento de hacer efectiva una cobertura.
¿MAXUS tiene servicio técnico fuera de Santiago?
Sí. MAXUS declara una red de postventa con cobertura desde Arica hasta Punta Arenas. Antes de destinar un vehículo a una operación regional conviene verificar en el buscador oficial qué punto cubre Servicio y cuál cubre Repuestos en esa zona, ya que no todas las sucursales ofrecen los tres tipos de atención.
¿Cada cuánto hay que hacer mantención?
Los intervalos dependen del modelo, la versión y el kilometraje, y están definidos en la pauta de mantención de cada vehículo. MAXUS dispone de una plataforma para consultar la pauta correspondiente, con intervalos de servicio documentados hasta los 100.000 km. Para una flota, lo práctico es cruzar esa pauta con el kilometraje anual real de cada unidad.
¿MAXUS ofrece repuestos originales y cómo se solicitan?
Sí. MAXUS dispone de repuestos originales y piezas certificadas a través de su red autorizada, con un canal específico de Repuestos y Accesorios. La solicitud se gestiona identificando el vehículo —patente, modelo y versión— junto con la pieza requerida. Para una flota conviene dejar definido el punto de repuestos asignado a cada base antes de iniciar la operación.
¿Tener cobertura nacional significa que cualquier repuesto está disponible de inmediato?
No. Una red nacional facilita el acceso a los canales de servicio y repuestos, pero no implica que cada sucursal mantenga todas las piezas en inventario. La disponibilidad depende del modelo, la versión y el tipo de componente. Para operaciones críticas conviene acordar de antemano un procedimiento de solicitud y un plazo estimado, en lugar de asumir stock inmediato.
¿Existe algún plan de mantención para empresas y flotas?
Sí. MAXUS ofrece un Contrato de Mantención para Flotas, que contempla intervenciones programadas, cambio de piezas y ajustes técnicos según el plan del fabricante, y un Prepago de Mantención, que permite anticipar mantenciones con precio fijo según las condiciones del plan. Ambas modalidades ayudan a planificar el gasto y reducir el tiempo de detención de las unidades.
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